Модельный ряд
В Вашем городе
Cadillac CTS - автомобиль среднего размера, произведенный капером Кадиллака General Motors, в настоящее время доступного в трех формах кузова: Седан, Автомобиль-купе, и Спортивный Фургон. Это было введено в 2002 как спортивный седан, заменяя Cadillac Catera. CTS и перегруженную разновидность CTS-V назвали к Автомобилю и Водителю 10 Лучшими списками три года подряд. Разновидность CTS-V - 'Наименьшее количество Топлива Эффективный Маленький Автомобиль-универсал' на североамериканском рынке.
Корпус автомобиля был разработан Уэйном Черри и Кипом Васенко, и отметил производственный дебют "Искусства и Науки" язык дизайна, сначала замеченный на концептуальном автомобиле Evoq.
Первое поколение (2003–2007)
Введенный в 2002 как модель 2003 года, CTS был основан на новой платформе Сигмы заднего привода GM. Это отметило возвращение к автомобилям RWD для бренда, и было первым Кадиллаком, который будет предложен с механической коробкой передач с 1988 Симаррон. CTS был разработан как замена для спроектированного значком, основанного на Opel Catera. CTS был назначен на североамериканский Автомобиль премии Года на 2002.
CTS произведены в Лансинге GM Великий Речной завод в Лансинге, Мичиган. CTS был также собран в Китае в течение 2006, и производство было впоследствии прекращено.
Первоначально приведенный в действие 3.2 L LA3 V6 производство 220 hp (164 кВт), CTS получил обновленные 3.6 L DOHC V6 с переменным клапаном, рассчитывающим в 2004, производя 255 hp (190 кВт) и 252 фунта · футы (342 N · m) вращающего момента. 3.2 двигателя L вышли из производства в 2005, когда новые 2.8 версии L DOHC V6 дебютировали в версии начального уровня CTS. В Европе 2.8 L заменяют предыдущий начальный уровень 2.6 двигателя L.
CTS первоначально предлагался или с внутренней автоматической коробкой передач GM 5L40-E с пятью скоростями или с Getrag с пятью скоростями 260 механических коробок передач. В течение года модели 2005 года Getrag был заменен Aisin ДА 6 с шестью скоростями.
Второе поколение (2008–2013)
2 апреля 2006, в интервью 60 Минут с Бобом Луцем, частью опытного образца Кадиллак был показан зрителям. Автомобиль показал внутренние и внешние влияния дизайна от концептуального автомобиля Cadillac Sixteen 2003 года.
GM показал все-новый CTS 2008 года на североамериканском Международном Автошоу в январе 2007. Основная модель показала 3.6 переменных клапана L, рассчитывающие V6 с 258 hp (192 кВт) и 252 фунта · футы (342 N · m) вращающего момента. Второй двигатель, новые 3.6 непосредственного впрыска L V6 VVT двигатель с 304 hp сила на 274 футофунта и (на 227 кВт) (371 N · m) вращающего момента также предлагался. Новый автомобиль шел с механической коробкой передач с шестью скоростями как со стандартным оборудованием с Hydra-matic GM с шестью скоростями 6L50 автоматическая коробка передач, доступная как выбор на всех разновидностях. По требованию полный привод предлагался с обоими двигателями когда оборудовано автоматической коробкой передач. Приостановка, торможение, и регулирование усовершенствований от предыдущего поколения CTS-V были разработаны в новый стандартный CTS.
Второе поколение было более широким и более длительным чем оригинальные, имеющие размеры 191.6 дюйма (4866 мм) долго, 72.5 дюйма (1841 мм), широкий и 58-дюймовый (1472 мм) в высоте. Колёсная база оставалась неизменной в 113.4 дюймах (2880 мм), но с более широким передним/задним следом 61.8 / 62.0 дюйма (1575 / 1585 мм), пожертвованный большим STS. Другие изменения включали обновляемую внешность, с новой, большей решеткой, более тонкими фарами и задними фарами, воздушные вентили экстрактора стороны, расположенные вперед парадных дверей, и новые девять - говорили 18-дюймовые колеса, окружая большие высокоэффективные суппорты тормоза и роторы. Доступные особенности на втором генерале CTS включали Bose 5.1 систем "звука вокруг", Stabilitrak GM ESC система, система мониторинга давления воздуха в шине, навигационная система с движением в реальном времени и погодными данными, интегрированными 40 жесткими дисками Великобритании для музыкального хранения, самоориентирующихся фар, и отдаленного старта.
В 2008 CTS был отобран как автомобиль, который повторно начнет бренд Кадиллака в Австралии и Новой Зеландии.
В течение года модели 2010 года были понижены значки GM, хотя в начале моделей 2010 года все еще имел значки GM.
Для CTS 2012 года Кадиллак производит несколько изменений. Передняя решетка изменена с более высокими качественными материалами, чтобы дать более вертикальный дизайн, и эмблема Кадиллака тонко изменяется, чтобы дать более яркое появление. Самое большое изменение к двигателю. Хотя это держит то же самое 3.6-литровое смещение, V6 теперь будет в состоянии произвести 318 лошадиных сил, понижая вес благодаря некоторым измененным машинным внутренностям. На 2012 Кадиллак также предлагает немного новой технологии и пакетов выбора с автомобилем.
Автомобиль-купе
В жителе Северной Америки 2008 года Международное Автошоу General Motors представлял версию понятия купе CTS, рядом с новым седаном спортивного типа CTS-V. Обнародование автомобиля-купе удивило СМИ и широкую публику, крадя большое внимание далеко от CTS-V. В ноябре 2009 производственная версия была представлена в пресс-релизе. Автомобиль-купе вошел в производство весной 2010 для продажи в августе 2010 как модель 2011 года. Дизайн производственной модели очень подобен понятию с B-pillars, все еще удаленными. Стандартный двигатель будет 3.6L прямой, вводил V6, оцененный в 304 hp. Как седан, и механические коробки передач с шестью скоростями и автоматические коробки передач, или в RWD или в конфигурациях AWD, будут доступны. Автомобиль-купе CTS-V был также подтвержден, и был показан в жителе Северной Америки 2010 года Международное Автошоу в Детройте. Автомобиль-купе CTS будет первым автомобилем-купе Кадиллака начиная с Эльдорадо, которая была прекращена в 2002.
Спортивный Фургон
В Пеббл Биче Конкуре д'Элегансе 2008 года Кадиллак представил Спортивный Фургон CTS 2010 года. Фургон стал доступным в конце 2009. Автомобиль - первый некатафалк автомобиль-универсал Кадиллака, который будет продан на американском рынке.
Спортивный Фургон CTS доступен или в заднем приводе или в полноприводных расположениях, и приведен в действие или 3.0-литровым DOHC V6 двигатель, или 3.6-литровым V6 с переменным выбором времени клапана. 3.0-литровый двигатель производит 270 лошадиных сил и 3.6-литровые продукты 304. Фургон доступен с только автоматическим с шестью скоростями.
Автомобиль сделан для прежде всего европейского рынка, где в некоторых странах, фургоны предпочтены седанам.
Третье поколение
Будучи показанным Грантом Торнтоном, GM подтвердил, что следующий CTS будет основан на протянутой версии наступающей платформы Альфы наряду с другими компактными моделями RWD. Новая модель, набор, чтобы поступить в продажу в 2013, будет только предлагаться как седан и переместится дальнейший высококачественный, чтобы лучше конкурировать с BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Текущий автомобиль-купе и sportwagon закончат производство в течение года каландра 2013 года. Новый автомобиль-купе мог появиться в будущем больше в сроках с BMW 6-Series.
Премии
На его первом году производства CTS получил Автомобиль жителя Северной Америки 2002 года премии Года.
CTS 2008 года выиграл Моторный Автомобиль Тенденции премии Года, и был отобран к Автомобилю и Водитель 10Best Автомобильный список.
В 2009 CTS стал первым Кадиллаком, который назовут к Автомобилю и Водителю 10Best список второй год подряд. Это возвратило в 2010 с заголовком "Возможно лучший американский автомобиль, когда-либо сделанный". CTS-V входил в список снова в 2011.
Маркетинг
CTS-V
Cadillac CTS-V - высокоэффективная версия стандартного CTS. Текущая модель показывает 6.2L LSA V8 двигатель, производящий 556 лошадиных сил (415 кВт) и 551 фут · lbf (747 N · m) вращающего момента. Совпадая с выпуском Плана Жизнеспособности General Motors, автомобилестроитель расформировал его Высокоэффективную команду Эксплуатации транспортного средства, команду, ответственную за V-ряд линии Кадиллаки, Chevrolet Cobalt SS, HHR SS и версия V8 Колорадо.
