Cadillac CTS-V

Автомобиль Cadillac CTS-V – это американская версия «заряженного» седана, которая во многом опережает своих европейских «собратьев». Даже один из давних конкурентов марки этого автомобиля, BMW M5, с установленным «шедевром» автомеханики от AMG (5,5 литровый агрегат V8 biturbo), не смог «тягаться» с Кадиллаком этой модели.

Новый Cadillac CTS-V — уникальное соединение черт двух разных автомобилей. С одной стороны – это удобный автомобиль для поездок любого характера, который отличается деликатным и «не напрягающим» поведением на дороге. С другой – ярый спорткар, на который можно положиться даже на гоночной трассе. Среди внешних отличительных характеристик этого автомобиля: капот, немного возвышенный в сравнении с подобными автомобилями, но сделан он из углеродного волокна и имеет специальные отверстия, соответственно, легко проветриваемый; передний бампер имеет сплиттер и объемные воздухосборники, что тоже делает дизайн этого седана весьма необычным; сзади автомобиль «венчают» спойлер и дифузор.

Что касается колес, их девятнадцатидюймовые диски (легкосплавные), прекрасно функционируют в паре с покрышками проверенной временем марки Michelin Pilot Super Sport, и находятся они в измененных, несколько расширенных колесных арках. Подвеска тоже имеет несколько отличительных, безусловно, позитивных, черт: амортизаторы этого автомобиля (модифицированные Magnetic Ride Control) теперь выполняют все свои функции до 40 процентов быстрее. К тому же, она способна реагировать на каждый, даже небольшой, отрывок дороги.

Тормоза седана тоже радуют: благодаря шести - и четырех поршневым поддержкам на передней и задней осях соответственно, задействованная в этом автомобиле система Brembo. На передней оси диски 390-миллиметровые, на задней – 365-мм.

Немного об удивительном двигателе, который кроется под капотом Cadillac CTS-V: тип – V8, объем – 6,2 л (согласитесь, действительно больше объема двигателей европейских аналогов). Коробка передач – «автомат» — 8-ступенчатая, 8L90. Что в ней особого, так это возможность переключать на «ручной режим». Показатель «крутящего момента» — 855 Нм, мощность – 620 лошадиных сил. С такими высокими показателями не удивительно, что американский седан может за меньше чем четыре секунды разогнаться до скорости около 96 км/ч с нуля. В общей сложности, максимальная скорость, которой достигает этот Кадиллак – более 320 км/ч.

Внутри автомобиль такой же удобный и функциональный: отделка сидений – податливая полуанилиновая кожа и мягкая замша. Также доступны сидения с возможностью дополнительной боковой поддержкой (RECARO) Передние сидения имеют возможность регулирования и могут меняться в двадцати разных направлениях. К тому же, в салоне хорошо функционируют обогрев и вентиляция.