Cadillac CTS Sport Sedan
3A%2F%2Fwww. cadillac-world. ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2FCadillac-CTS-Sport-Sedan. jpg&q=90&w=795&zc=1" /%
Спортивный седан Cadillac CTS (2010)
Cadillac CTS – это основная модель линейки Cadillac, которая по сей день играет важнейшую роль в возрождении бренда. В 2011 году семейство Cadillac CTS пополнится новыми моделями: CTS Coupe, CTS Sport Wagon и моделями V-серии, оснащенными двигателем с наддувом.
Отличительные черты экстерьера спортивных седанов Cadillac CTS – вертикальные световоды, горизонтальные сложнопрофильные кривые и двухплоскостной V-образный капот. Все эти элементы являются частью дизайнерской концепции Cadillac Art & Science («единение искусства и науки»), давшей бренду новую жизнь в 21 веке.
Атлетический характер CTS подчеркивает стремительный дизайн крыльев. Боковые вытяжные отверстия на крыльях являются своеобразной данью уважения элементам стиля автомобиля концепта Cadillac Sixteen. Двойной панорамный люк UltraView над передними и задними сиденьями – еще один яркий элемент дизайна.
За 9-спицевыми 18-дюймовыми колесами находятся высокоэффективные тормозные суппорты и диски. Доступны диски с многослойным покрытием (премиум-класса) или диски с зеркальной полировкой.
Кроме того, некоторые комплектации CTS снабжены летними низкопрофильными шинами. Комплект состоит из 19-дюймовых дисков из полированного алюминия и летних шин Continental Conti SportContact2, и включает уникальные настройки подвески и лепестковые переключатели передач на рулевом колесе (с автоматической трансмиссией).
В моделях CTS 2011 года представлено следующее оборудование:
Новый дизайн отверстий в передних крыльях с черными внутренними пластинами.
Видеокамера заднего вида с дисплеем на внутреннем зеркале заднего вида или
с выводом изображения на дисплей навигационной системы (если имеется).
Рулевое колесо с подогревом, вентилируемые сиденья и вставки на рулевом колесе из натурального дерева в комплектации Performance при заказе пакета Performance Luxury и в комплектации Premium.
В модельный ряд 2011 вернулась модель CTS-V, представляющая собой уникальное сочетание высокой мощи и бескомпромиссной роскоши. Это автомобиль для серьезных водителей-энтузиастов.
Интерьер CTS – это техническая точность и элегантность выполненных вручную деталей. Цельное торпедо с матовой отделкой «металлик» плавно перетекает в нижнюю приборную панель, которая словно стремительно удаляется от сидений водителя и переднего пассажира. Центральная консоль ручной сборки составляет единое целое с торпедо, создавая типичное для спортивного автомобиля ощущение кокпита, но не в ущерб просторности.
Технология thin seat («тонкие сиденья»), использовавшаяся при создании вентилируемых сидений с подогревом, обеспечивает максимальный комфорт и увеличивает свободное пространство в нижней части салона у заднего сиденья. В отделке салона, в том числе на верхней панели инструментов, в дверных вставках, на сиденьях и ручке переключения передач используется французский шов.
В модели Cadillac CTS реализованы последние достижения автомобильной отрасли, современные технологии и передовая электроника:
Новая камера заднего вида
Встроенная поддержка iPod и MP3-плееров
Аудиосистема с жестким диском
Система навигации
Адаптивная система освещения (передние фары)
Возможность подключения телефона по Bluetooth
Доступ без ключа и интеллектуальный дистанционный пуск двигателя
Аудиосистема Bose 5.1 Cabin Surround™
Ультразвуковая система помощи при парковке и многое другое
Экономичность и мощь
Технология прямого впрыска обеспечивает идеальный баланс мощности и экономии топлива. Прямой впрыск обеспечивает более точную подачу топлива в камеру и, следовательно, более эффективное сжигание. В результате потребляется меньше топлива, а уровень выбросов ниже; например, выбросы при холодном пуске снизились на 25 %.
В стандартной комплектации предлагается 3,0-литровый двигатель V6 с прямым впрыском мощностью 276 л. с. (203 кВт). Кроме того, регулируемые фазы газораспределения в этом 3,0-литровом двигателе позволяют повысить его мощность, сократить потребление топлива и выбросы. В загородном цикле расход топлива модели с 3,0-литровым двигателем и задним приводом составляет всего 7,2 литра на 100 км.
Доступен также 3,6-литровый двигатель V6 с прямым впрыском мощностью 311 л. с. (229 кВт). В моделях с любым из указанных двигателей идеальное сочетание мощности и экономичности обеспечивается при использовании регулярного неэтилированного бензина, в то время как в большинстве автомобилей конкурентов требуется высокооктановый бензин «премиум». Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия Hydra-Matic доступна для обоих двигателей.
Особенности управления
Ходовая часть Cadillac CTS обеспечивает идеальное сочетание мощности и комфорта. Среди конструктивных усовершенствований можно отметить распорку стоек, крупные дисковые тормоза на всех колесах и рулевую рейку ZF. Доступны два типа подвески: стандартная и спортивная (в стандартной комплектации на моделях с 3,6-литровым двигателем и в качестве опции на моделях с 3,0-литровым двигателем и задним приводом). Спортивная подвеска предлагается в комплекте с 19-дюймовыми дисками и низкопрофильной летней резиной.
Во всех моделях CTS высокая эффективность независимой передней подвески типа SLA обеспечивается наличием легкосплавных алюминиевых рычагов (верхнего и нижнего) и поворотного кулака. Многорычажная задняя подвеска с полностью изолированной нижней рамой гарантирует отличную динамику, комфорт и управляемость. Еще одной отличительной характеристикой ходовой части Cadillac CTS является электронная система управления жесткостью стабилизаторов StabiliTrak, интегрированная с четырехканальной системой ABS и полноценной пробуксовочной системой, а также гидравлической системой помощи при торможении и системами управления двигателем. Все перечисленные системы предлагаются в стандартной комплектации.
Безопасность
Автомобили CTS призваны упрочить репутацию Cadillac как производителя автомобилей класса люкс повышенной безопасности. Это обеспечивается следующими системами и компонентами:
Система двухэтапного раскрытия передней подушки безопасности водителя
Двойная подушка безопасности переднего пассажира
Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и области таза водителя и переднего пассажира (в сиденьи)
Надуваемые боковые шторки в рейлингах крыши, при создании которых была впервые использована технология защиты пассажиров в случае опрокидывания автомобиля. Шторки предназначены для защиты пассажиров передних и заднего сидений.
Преднатяжители ремней безопасности передних сидений
Система контроля давления во всех типах автомобильных шин
Каркас кузова с усиленными стальными элементами
Активные подголовники на передних сиденьях.
Система защиты пешеходов в моделях CTS для европейского рынка позволяет с помощью датчиков на переднем бампере определять угрозу столкновения с пешеходом и активировать механизм поднятия капота для создания дополнительного пространства между капотом и отсеком двигателя, чтобы свести к минимуму силу удара в голову пешехода. Эта система отвечает всем требованиям безопасности, принятым в Европейском союзе, и предназначена для выявления угрозы столкновения и сведения к минимуму последствий такого столкновения при движении со скоростью от 27 до 45 км/ч.
Содержание статьи:
- панель управления автомобиля кадилак стс
- кадиллак эскалейд 2010 колодки передние и задние
- спортивная тормозная система для кадиллак стс
